羅祥安：摸石頭過河，一步步走出國際觀

1980年代受到美國興起自行車風潮的影響，台灣一時之間出現了幾百家的自行車代工廠。台大商學系畢業後，我到公營的中華貿易公司工作，負責自行車、機車的零件部門，因此和許多工廠、政府機關、貿易單位有不少合作的機會。

回想當時月領6,700元算是高薪一族，日子也過得很悠閒，不過從事貿易工作看到台灣生產的自行車品質很差，外銷很多但也經常被退貨，令我覺得很失望。國外如澳洲、美國市場的自行車店的店門口常常立著一個牌子說：「拒修Made in Taiwan的自行車，」因為無從修起。

薪水減半，加入巨大

抱持想讓自行車品質更好的念頭，我遇到了巨大公司董事長劉金標，巨大當時剛創業第1年，尚未開始任何外銷，但劉董事長追求品質的理念和認真打動了我，最後我放棄原先高薪的工作，加入當時月薪只有3,500元的巨大公司。

年輕氣盛的我自認英文溝通沒問題，加上對自行車有所了解，自覺做了一個很好的決定，不過緊接著就嘗到苦頭。我到美國東奔西跑拜訪客戶，一出差就是2、3個月，向他們推銷自行車。

前3年日子過得很辛苦，最慘澹的時候公司還曾經積欠我半年薪水，所幸巨大的確是重視品質，到了第5年之後我們在國際間慢慢闖出名號。到美國闖蕩雖然辛苦，但這是我人生中第一次感覺到視野的擴充。

創辦捷安特，全台轟動

公司漸漸走上軌道，開始獲利後，我又思索到台灣生產出品質良好的自行車外銷美國，可是台灣人騎的自行車卻是又破又舊，於是25年前，我決定成立台灣捷安特（GIANT），讓大家有快捷、安全、特別的自行車可騎。

當時一推出，就造成一股捷安特熱潮，有電視廣告、自行車專賣店、越野車。就這樣，捷安特從代工製造、一頭栽入發展自有品牌，研發、行銷、零售、服務樣樣來，許多人當時還以為捷安特是外國品牌。

一場危機，意外走出品牌國際化

好景不常，我們外銷最大的客戶－－美國自行車第1品牌Schwinn經營層更換，決定轉投資和香港的自行車公司合作，在中國大陸成立中華自行車，合作8年的客戶突然「移情別戀」，這對我們是莫大的打擊。

美國客戶新成立的公司1年計畫生產100萬台自行車，當時台灣捷安特1年不過生產60萬台，擺明未來他們投資的公司將取代我們的生意。然而有了在台灣推出品牌的成功經驗，我在董事會中告訴大家：「沒關係，我們自己來。」一場危機，反而成為將捷安特推向國際的轉機。

短短3年，在歐洲荷蘭、德國、法國、英國、義大利，澳洲、日本、美國、加拿大都看得到捷安特品牌，應驗了台灣捷安特成立時所說的，我們要做「捷安特的世界，做全世界的捷安特」，從此展開20年自有品牌全球化的過程。

品牌國際化箇中的辛苦，絕非外界所能想像。以美國捷安特來說，我們曾經連續虧損13年，損失新台幣30億元，就這樣「邊做邊學，摸著石頭過河。」如今捷安特是全世界自行車最大公司，品牌也在全世界前3名之列，集團去年營收265億元。

隨著事業的擴張，就在不知不覺中拓展國際化的視野，從過去提供“Total cycling solution”，到現在邁入新的階段，“Share the joy of ride”每一個階段都是全新的視野。

走出台灣，做世界的公民

各位生長在台灣很幸運，儘管面對中國的崛起，全球化的競爭，我建議年輕人不應該只想「我是台灣人」，要進一步想「所有講華語的地區，都是我的舞台」，最後再做「地球村的人，全世界任何地方我都可以去」，如此一來各位的視野就會無限寬闊。